工程名稱(chēng)：引江濟淮工程（安徽段）巢湖湖區航道及派河口服務(wù)區工程板樁墻及定位墩工程

工程地點(diǎn)：安徽省合肥市環(huán)巢湖大道

建設單位：安徽省引江濟淮工程有限責任公司

監理單位：天津天科工程管理有限公司

設計單位：安徽省交通勘察設計院有限公司

總承包單位：安徽省交通航務(wù)工程有限公司

"工程概況：擬建引江濟淮工程（安徽段）巢湖湖區航道及派河口服務(wù)區工程板樁墻及定位墩工程施工工程位于合肥市東北片區，主要內容為：巢湖湖區航道疏浚工程、整治工程等；派河口服務(wù)區的泊位、港池開(kāi)挖、堤防、電氣工程、房建工程、綠化工程、躉船等，施工內容為鋼板樁及鋼管樁施工。

錨泊位靠船結構采用板樁結構型式，胸墻頂高程10.7m。由胸墻、鋼板樁、鋼導梁、拉桿、錨碇結構、防壓罩、橡膠護舷、系船柱、系船鉤、爬梯等組成。胸墻間隔26m 設置2cm 伸縮縫，采用C30鋼筋砼結構，寬1.1m，高4.7m，墻前設置SA-A400×2.0m 及SA-A300×1.5m 橡膠護舷；板樁型號采用U650×280×12（Q355）鋼板樁；拉桿（Q355）直徑為80mm，間距260cm，上方設置10mm 鋼板焊接成的防壓罩；錨碇樁采用φ1000mm 鉆孔灌注樁，樁長(cháng)18m，樁間距2.6m 并與鋼拉桿對應布置，錨碇樁頂設置鋼筋砼錨碇梁，梁寬1.6m，高2.2m，錨碇梁間隔26m 設置2cm 伸縮縫。

板樁墻分為錨泊位前沿板樁墻和翼墻兩段，錨泊位前沿板樁墻為440.05m 的鋼板樁墻，板樁長(cháng)18m，拉桿長(cháng)度23.3m；翼墻為39m 的鋼板樁墻，板樁長(cháng)18m，拉桿長(cháng)度22.3m。

維修、管理、救助、加油泊位采用浮碼頭結構型式，由鋼制躉船、定位墩、鋼引橋、引橋墩、護坡等組成。浮碼頭泊位躉船均采用兩個(gè)定位墩定位，上下游對稱(chēng)布置。定位墩平面形狀呈正三角形，邊長(cháng)為4m，定位墩為框架結構，由鋼管樁、連系梁、斜撐等組成。連系梁共三層，每層間距3m，最上層標高為▽12.5。定位墩基礎選用3 根φ120cm 鋼管樁，樁長(cháng)23m，樁底標高▽-10.0。泊位躉船通過(guò)1 跨36.5×2.5m 活動(dòng)鋼引橋與后方改建大堤連接，大堤側鋼引橋支墩采用1 根φ100cm 鉆孔灌注樁接鋼筋混凝土蓋梁。"